近年來,由于電商和科技的發(fā)展,給物流行業(yè)帶來了巨大的“沖擊”。從包裹的人工打包方式,到現(xiàn)在的智能化流水線操作,不僅提升了工作效率,還減少了人工成本。除此之外,“快速”的物流,能夠優(yōu)先搶占物流市場。很多電商為了能夠加快物流速度,不斷的投入科技成果。目前,在物流行業(yè)最新的成果就是——無人機(jī)。
在12月11日,京東物流主辦的“2017全球新一代物流峰會(huì)”上,國務(wù)院發(fā)展研究中心市場研究所所長王微指出,物流行業(yè)的發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入全面創(chuàng)新的時(shí)代,形成了以無人機(jī)、無人車為代表的新型供應(yīng)鏈體系,中國物流已經(jīng)走過靠體力運(yùn)輸?shù)膭趧?dòng)密集型發(fā)展階段,正在朝著裝備化、智能化方向發(fā)展。
跟緊時(shí)代的發(fā)展步伐,才是永續(xù)發(fā)展生存之道。為了應(yīng)對物流,京東在11月就已經(jīng)推出了無人機(jī)送包裹的方案?!盁o人機(jī)”方案不會(huì)和送貨的小哥們一樣,會(huì)面臨堵車的現(xiàn)象。送貨速度比原來快了3倍左右。我們原來30分鐘才能送好的包裹,現(xiàn)在無人機(jī)只需要8分鐘。小編瞬間覺得,現(xiàn)在的包裹就像是插上了一對翅膀,飛速極快。
除了在送快遞運(yùn)用了無人機(jī)之外,京東的CEO王振輝說,京東將打造一個(gè)倉儲(chǔ)、分揀、運(yùn)輸、配送、客服全供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的無人化的智慧物流體系。這無人化的物流操作,又一次驚呆小編了。但是如果流水線全程都要實(shí)現(xiàn)無人化,那應(yīng)該如何才能實(shí)現(xiàn)呢?
雖然京東和菜鳥都有了智能機(jī)器人,能夠?qū)崿F(xiàn)稱重以及分揀。但是小編覺得還有更快速的方法,那就是采用視覺系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)快遞的智能分揀。
隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,條碼充斥在我們的日常生活中。不禁用于支付系統(tǒng)上,我們在倉庫、快遞等等也能能見到條碼的身影。所以,根據(jù)智能分揀的要求,廈門遠(yuǎn)景達(dá)引用條碼技術(shù),實(shí)現(xiàn)快遞的智能分揀。我們主要是通過在流程線上選用合適的視覺模組,完成對包裹信息的處理,實(shí)現(xiàn)揀貨、打包、打單、貼單、分揀環(huán)節(jié)。在工業(yè)流水線上的模組,我們一般會(huì)選用多維度的掃描模組,作為物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的專家,廈門遠(yuǎn)景達(dá)推薦這款得力捷Datalogic MATRIX 450模組。這款模組能夠全方位的對包裹進(jìn)行掃描,人工不用特意把包裹的條碼對準(zhǔn)掃描模組,就能夠?qū)崿F(xiàn)掃描效果。這樣能夠加速快遞分揀,讓快遞工作運(yùn)作更便捷。
除了智能分揀應(yīng)用,廈門遠(yuǎn)景達(dá)在“無人超市”、地鐵閘機(jī)掃碼應(yīng)用、公交掃碼應(yīng)用等等都有了成熟的方案。如果您有需求,請致電與我們聯(lián)系哦!
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